10月20日，記者獲悉，騰訊已獲得廣州、深圳兩城市高級輔助駕駛地圖許可。騰訊在已經覆蓋全國38萬公里高速及城市快速路高精度地圖數據的基礎上，將持續深入在重點城市開展高精度地圖研發應用等工作，加速覆蓋全國上百個城市普通道路，推進智能網聯汽車及智慧交通等業務布局。

自動駕駛業內人士分析，國家在鼓勵和發展自動駕駛的同時，同時也強化了對地理信息安全的重視，汽車企業若需開展自動駕駛業務，必須獲得資質或與有資質的圖商合作。2021年下半年起，自然資源部開展了測繪資質複審換證工作，截止目前複審通過的企業數量僅為十餘家，相較於此前具備甲級測繪資質的企業數大幅減少。騰訊大地通途於2022年初獲得甲級測繪資質複審通過，同時又於2022年9月首批獲得廣深試點城市高精度地圖許可，為自動駕駛和智慧交通業務布局打下堅實基礎。

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隨着聰明的車和智慧的路不斷加快建設，對相應的數據採集、處理和存儲需求激增，也對雲和圖等新型數字基礎設施提出了更高的要求。不久前，騰訊發布了「車雲一體化」產品戰略布局，並打造了智能汽車行業首個專屬一站式解決方案—智能汽車雲解決方案，以可信的行業雲平台為基礎底座，提供自動駕駛研發與運營工具鏈、智能座艙研發、智能駕駛地圖、運營服務等全鏈路服務。

基於高精度地圖的技術能力，在自動駕駛領域，騰訊此前發布了「智駕地圖」產品，針對目前人駕、人車共駕、車駕三個場景，提供高精地圖、ADAS地圖、SD地圖的數據同源「一張圖」，可支撐不同級別自動駕駛方案的產品形態，支持自動駕駛無極切換地圖形態。騰訊智慧出行副總裁鍾學丹表示，「這種車-圖-雲一體化的形態，可以助力解決目前行業內普遍存在的各種地圖之間數據不匹配、智能駕駛系統人工接管頻率高、地圖更新頻率難以統一等制約智能駕駛功能實際應用等問題」。

此外，車路協同的深入探索，也為高精度地圖帶來更多樣化的訴求，以及更豐富的應用場景。在智慧高速領域，今年7月蜀道集團與騰訊在成都二繞聯合開展試點，基於高精度地圖和路側感知設備，實現實時數字孿生的導航信息服務和高速信息管理。在城市交通和智能網聯領域，高精度地圖將用於城市級別自動駕駛、車道級交通精準調度管理、物流貨運等服務領域。騰訊深度參與建設的深圳智能網聯交通測試示範平台，布局建設國際一流的智能網聯交通產業創新示範區，融合了智能網聯汽車測試、智慧交通示範應用等未來智能網聯汽車研發、測試的全生態體系。

隨着新基建和數字交通的全面鋪開，高精度地圖和雲服務將迎來更廣闊的發展空間。數據的合規應用和價值挖掘將成為行業持續關注的核心焦點。

（來源：香港文匯報）