巴基斯坦的瓜達爾港，一個集裝箱貨輪正在準備裝貨起航，該港口於八月開始全面正常運作。（圖片來源：新華社）

一進入八月，巴基斯坦的瓜達爾港就開始了一項全新的貿易——大理石產品的出口貿易，這意味著瓜達爾港開始了全面正常運作。巴基斯坦政府對此感到十分欣慰：應對外匯儲備危機的最好方法，莫過於增加巴基斯坦當地產品的出口額。

中國海外控股有限公司董事長張保中先生指出：這些滿載大理石的貨輪，將會把巴基斯坦西北部俾路支省的大理石直接送往中國的買家。通過瓜達爾港以海運的方式運往中國市場，這是巴基斯坦商品出口中國的一個最為經濟便捷的方式。

瓜達爾港重開是一帶一路旗艦項目中巴經濟走廊的最關鍵的一步，也直接帶動了“瓜達爾自由區”的建設與興起。今年年底，該經至少有十個項目開始投產，其中6家為華資工廠，4家為本地工廠，涉及食用油、棕櫚油、汽車生產以及服務業燈方面。

瓜達爾自由區是巴基斯坦重要經濟發展項目，現在已投入3億美金，第二期建設還將投入2億美金。巴基斯坦政府將發展瓜達爾港作為地區重要的經濟中心。

瓜達爾港是整個中巴經濟走廊蓬勃發展的縮影。儘管西方媒體對中巴經濟走廊的報道多是負面的，但是該地區的經濟發展卻呈現出強勁的上升趨勢：瓜達爾港口小鎮一度瀕臨關門的五星級酒店近年來供不應求，原本沒有什麼人的小路幾年間變成商鋪林立的大路。雖然常常面臨拉閘限電，但是老百姓對於國家經濟增長的速度開始感到有了自信。

2013年，巴基斯坦的GDP增長速度是3.5%，2017年，達到了5.7%，巴基斯坦駐香港總領事卡迪爾·梅蒙先生指出：“今年的GDP增長速度，很有可能達到6%。” 外國對巴直接投資由2012年的6.5億美元增加至2018年的22億美元，其中來自中國直接投資就達14億美元。

巴基斯坦的人均收入也明顯增加了，從2012年的1334美元增長至去年的1641美元，今年還將進一步提升。

正因如此，“一帶一路”倡議下的中巴經濟走廊項目得到了巴基斯坦各個政黨的支持。大選中獲勝的正義運動党領袖伊姆蘭·汗表示，中巴經濟走廊是巴基斯坦振興經濟、實現發展的“黃金機遇”，它為巴基斯坦國家發展注入了動能，也為民眾的生產生活帶來了福祉。

當西方媒體指出中巴經濟走廊的項目讓巴基斯坦陷入債務危機的時候，巴基斯坦駐華官員連忙澄清，指出這些報道在破壞巴國的未來。另一方面，中國駐巴基斯坦大使姚敬在當地英文報紙《新聞報》和烏爾都語媒體《戰鬥報》發表署名文章《讓中巴經濟走廊再出發》，稱中方將繼續致力於鞏固政治互信，深化各領域務實合作。

姚敬大使的文章刊出的同時，巴基斯坦方已於8月3日確認收到了來自“一帶一路”項目的直接注資10億美金。這對於陷入外匯短缺的巴基斯坦而言，無疑是雪中送炭。

中國官方媒體昨日指出：中國將堅定推進產業合作，促進中國對巴直接投資，重點幫助巴發展製造業和出口導向型經濟。中方將繼續組織企業代表團訪巴，搭建兩國私營部門合作平臺。

此外，巴基斯坦將作為主賓國參加紀念11月的首屆中國國際進口博覽會。在兩國自貿合作框架下，向巴商品提供更大市場份額。加強吉爾吉特-巴爾蒂斯坦同中國新疆合作，便利兩國地方貿易。中方進一步採取簽證便利化舉措，鼓勵巴商界更多人士赴華合作。 

目前，由於中巴經濟走廊的貨運量大增，位於新疆的一些連接中國內地和巴基斯坦的交通要道上，物流行業成為新興工業，發展迅速。新疆的烏魯木齊、喀什都成為重要的物流集散地，下烏魯木齊的西行國際貨運班列線路由4條猛增到19條。

與此同時，中國還將與巴基斯坦大力發展民生和科研合作。中國將落實在開普省部落區50所學校援建工作，擴建瓜達爾地區小學，説明巴提升人力資源素質特別是青年人的素質，還考慮在巴設立農業技術示範中心。中方將加強兩國科技合作，建立中巴地球科學聯合中心，加強兩國減災防災科研，推進生態、環境保護和綠色環保資源利用，促進巴可持續發展。